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6月9日消息，據(jù)去哪兒大數(shù)據(jù)顯示，截至6月8日，平臺(tái)上機(jī)票、火車票預(yù)訂量均已恢復(fù)至3月份7成左右。另外，近期民航執(zhí)飛飛機(jī)航班數(shù)量增多，近一周(6.2-6.8)機(jī)票平均支付價(jià)格環(huán)比上一周(5.25-6.1)下降2成，近5日來(lái)機(jī)票平均支付價(jià)格平穩(wěn)保持在750元左右(含機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)、燃油附加費(fèi))。這一價(jià)格和去年端午期間基本相當(dāng)。相對(duì)較低的機(jī)票價(jià)格與出行政策放寬的疊加效應(yīng)帶動(dòng)了端午之后的機(jī)票預(yù)訂。

去哪兒大數(shù)據(jù)研究院院長(zhǎng)蘭翔分析，全國(guó)整體旅客出行量從5月下旬至今逐步提升，在端午形成明顯拐點(diǎn)。

從去哪兒平臺(tái)近期的出行數(shù)據(jù)中可以發(fā)現(xiàn)，廣深、江浙、川渝是目前出行量恢復(fù)較好的地區(qū)。

自4月以來(lái)，深圳疫情持續(xù)平穩(wěn)，在去哪兒平臺(tái)上深圳進(jìn)出港機(jī)票預(yù)訂量在全國(guó)排名前列。在近一周的機(jī)票熱門航線中，來(lái)往深圳的航線在全國(guó)10條熱門航線中占據(jù)6條，從深圳出發(fā)的航線為2、4、6名，到達(dá)深圳的航線為1、5、8名。其次是成都，來(lái)往成都的航線占據(jù)去哪兒平臺(tái)熱門航線的5條，從成都出發(fā)的航線為第1、7名，到達(dá)成都的航線為2、3、10名。杭州、廣州、重慶、昆明、西安城市在北京、上海尚未恢復(fù)的情況下，成為近期全國(guó)民航出行的重要組成。

熱門城市旅客出行集中，不僅體現(xiàn)在民航出行，鐵路出行亦是如此。據(jù)去哪兒大數(shù)據(jù)顯示，在端午節(jié)假期前火車票預(yù)訂量已經(jīng)恢復(fù)至今年3月初，廣東、四川、浙江省內(nèi)出行恢復(fù)最快。隨著江蘇省、浙江省調(diào)整防疫政策以來(lái)，截至6月8日，江蘇省內(nèi)南京-蘇州-無(wú)錫、以及浙江省內(nèi)杭州-寧波的火車票預(yù)訂量，從熱門線路十名開外躍升至前三位。

隨著近期臨近暑期，學(xué)生旅客乘坐鐵路出行的人數(shù)增多，據(jù)去哪兒平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，截至6月8日24點(diǎn)，學(xué)生群體火車票預(yù)訂量環(huán)比上一周增長(zhǎng)超3倍。與此同時(shí)，部分居住在南方的旅客繼續(xù)北上，候鳥出行進(jìn)入末尾階段。

對(duì)此，去哪兒大數(shù)據(jù)研究院院長(zhǎng)蘭翔分析，從全國(guó)層面上看，整體出行量環(huán)比一周前增長(zhǎng)明顯。在北京、上海出行量尚未恢復(fù)、公商務(wù)出行占比較少的情況下，現(xiàn)在出行的旅客以剛需為主，例如候鳥老人返鄉(xiāng)、學(xué)生返鄉(xiāng)。不過(guò)隨著疫情平穩(wěn)地區(qū)的增多，全國(guó)進(jìn)入復(fù)工復(fù)產(chǎn)的階段，公商務(wù)旅客即將加入到出行大軍。另外高考即將結(jié)束，旅游行業(yè)將迎來(lái)第一波暑期預(yù)訂，民航、鐵路出行量有望進(jìn)一步增長(zhǎng)。近期不斷增加的航班數(shù)量，也將為暑期出行高峰，和全國(guó)進(jìn)入復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段提供出行保障，機(jī)票價(jià)格也將逐步恢復(fù)至往年水平。

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