?恰逢中國5G發牌三周年，在三周年之際，被稱為第四大運營商的中國廣電啟動192號碼的預約活動。中國廣電5G商用已進入到了最后沖刺階段。接下來讓我們回顧一下5G發牌三年來的進展吧！
5G發牌三年成效自2019年6月6日工業和信息化部向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放5G商用牌照以來，我國5G牌照發放已近三年，這三年來，5G技術創新不斷突破，產業生態穩步壯大，發展動力持續增強，5G應用已百花齊放。
三年間，在各方的共同努力下，我國5G創新發展取得了積極進展：一是網絡規模持續擴大。目前，我國已經累計建成5G基站近160萬個，覆蓋全國所有地市、縣城城區和87%的鄉鎮鎮區，建設5G行業虛擬專網5325個，5G移動電話用戶總數超4.13億戶。
二是終端市場穩步發展。截至4月底，我國共有814款5G終端獲得進網許可，其中手機終端569款。2022年1-4月，國內市場5G手機出貨量合計6846.9萬部，上市新機型達78款。
三是融合應用取得成效。自去年印發《5G應用“揚帆”行動計劃(2021-2023年)》以來，全國多地相繼出臺了5G應用相關政策，大力推動5G規?；瘧?。5G正在工業、醫療、教育、交通等多個行業領域發揮賦能效應，形成多個具備商業價值的典型應用場景，已覆蓋國民經濟97個大類中的40個，5G應用案例累計超過2萬個。
盡管我國目前5G行業的發展取得了一定的進步，但現在宣稱5G成功還為時尚早，5G發展依舊任重道遠。
降低建設運維成本5G基站是5G發展的基礎，我國5G建設的一大問題就是成本的居高不下，據統計，一座5G基站的成本是40-50萬元左右。
另外，5G技術所強調的超低時延、超大帶寬依賴于毫米波技術，然而目前全球運營商力推的卻是厘米波技術，原因就在于毫米波技術的成本太高，難以大規模商業化應用。
中國鐵塔的數據顯示，平均每個5G基站每天要用65度電，預計花費65元。以70萬的基站總數來計算，即便保守估計，三大運營商一年也需要為5G基站支付165-215億元的電費。如此龐大的電費支出對于運營商來說也是不小的負擔。而這些負擔最終也轉向了消費者，于是我們可以看到5G套餐費用始終維持在一個較高的價格。
5G to B行業應用成果還需深化目前國內5G to B業務發展已經取得了一定成效，但仍需要深化。在政府的大力推動下，工業互聯網領域，5G已廣泛應用于鋼鐵、機械、交通、能源等行業，“5G+工業互聯網”在建項目超過1800個，形成遠程設備操控、機器視覺質檢、生產能效管控等二十大典型應用場景，部分場景開始批量復制、5G應用商業轉化、規?；瘡椭频男蔬€有待提高，5G的應用效能還不是很高。
5G行業的新格局5G行業在發展的過程中形成了新格局，在三大運營商的技術不斷成熟之際，第四位運營商中國廣電的入局能否促進5G的進一步發展？這就不得不談到中國廣電擁有的技術了。
根據2018年12月工信部發布5G頻譜規劃方案，中國電信獲得3.4-3.5GHz的100MHz頻譜資源，中國聯通獲得3.5-3.6Ghz的100MHz頻譜資源，中國移動獲得2515-2675Mhz的160MHz帶寬及4.8-4.9Ghz的100MHz頻譜資源。如果廣電使用700MHz進行5G的廣覆蓋，那么整體的覆蓋成本將會比三大運營商降低30%左右。
700MHz頻段為低頻段，具有信號覆蓋廣、穿透力強等特性。5G建網組網成本相對較低，同時4K、8K等超高清視頻也是5G商用重要應用領域。
此前，經過多次談判之后，移動與中國廣電又訂立了《5G網絡共建共享補充協議》。雙方圍繞中國廣電獲得的國家相關部門授權使用的700MHz全部頻率共建共享700MHz無線網絡。移動先行承擔《補充協議》約定范圍內700MHz無線網絡全部建設費用，并先行享有上述無線網絡資產所有權，雙方均享有700MHz無線網絡使用權。
由于和移動共享基站，也就意味著中國廣電用戶和移動用戶在5G網絡上的體驗感知是一致的。對于移動來說，可以借助這個黃金頻段的優勢，提高全國5G覆蓋的效率，同時也可以共享到廣電700MHz的資源。而對于中國廣電來說，借助移動快速完成基礎設施的建設，也減少了前期的投資成本，跟著移動以最快的速度將通信的短板補充起來，也是基于現實情況理性的考慮和最優的選擇。
伴隨5G應用規?；?，“5G+”將在政企數字化轉型中發揮更大力量。面向未來，5G浪潮將繼續融入千行百業，助力經濟社會高質量發展。?
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