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(資料圖片)

近日，長城汽車實(shí)名舉報(bào)比亞迪的事件，引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。

長城方面稱比亞迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i兩款插電式混動車型采用常壓油箱的問題，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)。如果舉報(bào)被證實(shí)，也就相當(dāng)于比亞迪大概率會被認(rèn)定在國內(nèi)排放造假：拿國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車當(dāng)國六標(biāo)準(zhǔn)來出售。

對于長城的舉報(bào)，比亞迪也迅速做出了官方回應(yīng)，堅(jiān)稱自己的產(chǎn)品符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

網(wǎng)上也有人為比亞迪辯護(hù)，稱他們之所以敢用常壓油箱，是因?yàn)榫邆淦渌噺S沒有的技術(shù)條件。目前，這一事件還尚未有定論，但有博主爆料稱，無論比亞迪是否具備這樣的技術(shù)條件，至少在區(qū)別對待國內(nèi)消費(fèi)者這件事上，是被坐實(shí)了。

網(wǎng)傳圖片顯示，在比亞迪三款車型中，但凡出口的產(chǎn)品均采用高壓油箱，在國內(nèi)銷售的車型均為低壓油箱。

還有人為此科普稱，低壓油箱是指油箱內(nèi)外壓力相同的油箱，它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、成本低、維修方便。但是，低壓油箱也有一個缺點(diǎn)，就是容易產(chǎn)生油氣蒸發(fā)，造成環(huán)境污染和燃油浪費(fèi)。為了解決這一問題，國家規(guī)定了整車蒸發(fā)污染物排放的標(biāo)準(zhǔn)，要求車輛在不同溫度和工況下，控制油氣蒸發(fā)量在一定范圍內(nèi)4。

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