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浪起浪伏 新建福廈高鐵廈門北站外立面揭開(kāi)面紗
來(lái)源:閩南網(wǎng)    時(shí)間:2023-04-14 10:54:55

站房“腰身”

站房“腰身”兩側(cè)是1萬(wàn)平方米的全明框波浪形玻璃幕墻,由670塊異形玻璃,5000種不同長(zhǎng)度、角度的鋁構(gòu)件構(gòu)成


(資料圖)

站房屋面

站房屋面采用加強(qiáng)型金屬屋面系統(tǒng)并加設(shè)防風(fēng)夾及防壓板,能抵抗15級(jí)臺(tái)風(fēng)

新建福廈高鐵廈門北站展現(xiàn)雄姿。(廈門日?qǐng)?bào)記者 王協(xié)云 攝)

昨日,隨著新建福廈高鐵廈門北站站房?jī)蓚?cè)檐口外架拆除完畢,站房完成外部裝修,國(guó)內(nèi)最大波浪形站房外立面首度揭開(kāi)神秘面紗。

新建福廈高鐵廈門北站建筑面積25萬(wàn)平方米,位于既有廈門北站北側(cè),建成后,廈門北站總體規(guī)模將達(dá)到13臺(tái)27線,預(yù)計(jì)年旅客發(fā)送量可達(dá)5000萬(wàn)人次。項(xiàng)目整體外觀以“文化傳承、絲路遠(yuǎn)航”為設(shè)計(jì)理念,從高空俯瞰,車站屋面宛如起伏的波浪,四面透光天窗仿若海上島嶼,屋脊形似龍舟競(jìng)浪,寓意廈門在新時(shí)代揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。

“新建車站最高點(diǎn)55.5米,屋檐高27米,車站整體外觀造型結(jié)合閩南地域建筑構(gòu)建形式,與既有廈門北站呈對(duì)稱分布,建筑風(fēng)格一脈相承,飽含對(duì)傳統(tǒng)歷史的呼應(yīng),屋頂、墻身與臺(tái)基形成車站的橫三段立面結(jié)構(gòu),層層疊起,使屋面呈現(xiàn)出海浪般韻律與動(dòng)感?!痹撥囌窘ㄔO(shè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說(shuō),屋面建設(shè)同樣下足了功夫——沿海地區(qū)臺(tái)風(fēng)頻繁發(fā)生,項(xiàng)目采用加強(qiáng)型金屬屋面系統(tǒng)并加設(shè)防風(fēng)夾及防壓板,使抗風(fēng)揭性能達(dá)到11kpa(高風(fēng)壓區(qū)域),相當(dāng)于能抵抗15級(jí)臺(tái)風(fēng)。

站房的“腰身”同樣頗具看點(diǎn):兩側(cè)是1萬(wàn)平方米的全明框波浪形玻璃幕墻,由670塊異形玻璃,5000種不同長(zhǎng)度、角度的鋁構(gòu)件構(gòu)成。為保證千余個(gè)零部件無(wú)縫對(duì)接,建設(shè)者在施工過(guò)程中通過(guò)測(cè)量放線、圖紙放樣分析、BIM三維建模等多種方式,對(duì)異形玻璃精準(zhǔn)定位安裝,保證了型材與異形玻璃之間嚴(yán)絲合縫,順利呈現(xiàn)波浪形幕墻效果。通透明亮的室內(nèi)候車空間,再加以傳統(tǒng)閩南窗花點(diǎn)綴,地域文化特色更為濃厚。

據(jù)了解,接下來(lái)新建福廈高鐵廈門北站將全面鋪開(kāi)內(nèi)部裝飾,計(jì)劃5月底完成。“今年9月底,福廈高鐵將具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件,同期,新建福廈高鐵廈門北站將投入使用?!笔需F路建設(shè)指揮部常駐副總指揮林永博表示,作為省市重點(diǎn)工程,福廈高鐵通車后,將改善福建沿海地區(qū)的交通條件與投資環(huán)境,為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展再度注入動(dòng)能。(記者 謝嘉迪 通訊員 李翔 楊存興 楊富崗)

【同步】

福廈高鐵接觸網(wǎng)開(kāi)始送電

廈門網(wǎng)訊(廈門日?qǐng)?bào)記者 張珺 通訊員 李翔)來(lái)自鐵路部門的消息,福廈高鐵全線接觸網(wǎng)送電,計(jì)劃于4月25日前全部完成。目前,廈門北進(jìn)島聯(lián)絡(luò)線的接觸網(wǎng)送電已經(jīng)率先完成。

中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司介紹,4月12日,隨著鐵路廈門北牽引變電所215、216斷路器順利合閘,福廈高鐵廈門北進(jìn)島聯(lián)絡(luò)線接觸網(wǎng)成功通電,這標(biāo)志著福廈高鐵接觸網(wǎng)開(kāi)始陸續(xù)送電,為下一步全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供必要條件。

此次率先通電的福廈高鐵廈門北進(jìn)島聯(lián)絡(luò)線自廈門北站附近的福廈高鐵正線引出,設(shè)進(jìn)島方向的下行線和出島方向的上行線,分別長(zhǎng)3.4公里和3.3公里。廈門北進(jìn)島聯(lián)絡(luò)線建成通車后,將對(duì)接既有進(jìn)島鐵路,待福廈高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后可實(shí)現(xiàn)高鐵列車直抵島內(nèi)廈門站。

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