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【環球時報特約記者 晨陽 環球時報記者 馬俊】編者的話：今年第9號臺風“蘇拉”預計9月1日在廣東到香港附近沿海登陸。繼8月30日在短短幾小時內接連兩次升級發布黃色、橙色臺風預警后，中央氣象臺又于8月31日發布最高級別的紅色臺風預警，足以說明這場超強臺風的威力之大。幾乎就在同時，今年第11號臺風“?？币差A計于9月1日夜間開始影響我國東部海域。

三臺風共舞？

(資料圖片)

8月31日上午，中國氣象局召開臺風“蘇拉”主題通氣會。中央氣象臺首席預報員許映龍在會上介紹，中央氣象臺上午10時繼續發布臺風紅色預警，今年第9號臺風“蘇拉”（超強臺風級）的中心，上午10時在廣東汕尾東南方向大約335公里的南海東北部海面上，就是北緯20.0度、東經118.0度，中心附近最大風力17級（58米/秒），預計“蘇拉”將以每小時10公里左右的速度向西北方向移動，逐漸向廣東東部一帶沿?？拷?。

“我們預計‘蘇拉’9月1日下午至夜間，在廣東惠來到香港一帶沿海登陸（強臺風級或超強臺風級，45-52米每秒，14-16級）。目前來看，不能完全排除在廣東東部近岸海面向西偏南方向移動的可能?！?/p>

許映龍提到，福建東南部到廣東東部，到珠江口一帶，可能會有大到暴雨。具體情況是：8月31日14時至9月1日14時，廣東東部、福建南部、臺灣島中南部等部分地區有大到暴雨，其中福建東南部、臺灣島東南部等部分地區有大暴雨，局部地區可能會有特大暴雨。

“蘇拉”并非當前唯一對我國沿海地區構成威脅的臺風。今年第11號臺風“?？保◤姛釒эL暴級）的中心附近最大風力有10級（28米/秒）。預計，“?？睂⒁悦啃r15-20公里的速度向西偏北方向移動，逐漸向華東沿?？拷?，強度逐漸增強。此外，今年第12號臺風“鴻雁”（熱帶風暴級）中心附近最大風力有9級（23米/秒）。預計，“鴻雁”將以每小時25-30公里的速度向北偏西方向移動，強度逐漸增強。

三臺風共舞會有什么影響？許映龍解釋說，“蘇拉”和“?？彪p臺風會發生直接的相互作用。從氣象學上來說，一般定義兩個臺風之間的距離在2000公里以內，會產生相互影響；在1200公里到1500公里之內，會產生直接的影響?！疤K拉”和“?？蹦壳皝碚f應該有直接的影響，而12號臺風“鴻雁”也會和“?？卑l生相互作用。

關于“蘇拉”和“?？钡南嗷プ饔?，首先是體現在相互接近。如果接近到700公里以內，會產生互旋合并，但目前來說“蘇拉”和“?？敝g并不會存在互旋后合并的情況。

另外一種也就是更多的情況，是雙臺風之間有排斥作用，它們相互作用靠近以后會逐漸遠離，通俗來說，會有點像彈開的情況。

如果“?？钡牡顷懙貛系脑?，有可能在深入內陸后向西偏南方向移動，甚至出海，這樣與“蘇拉”產生一種互旋的作用。如果“?？钡牡顷懙貛Ц鼮槠币恍┑脑?，“蘇拉”的移動路徑可能會深入廣東內陸地區，兩個臺風之間就像互相排斥的關系。

臺風路徑預警為何這么難

據《環球時報》記者了解，“蘇拉”此前在菲律賓呂宋島以東洋面走出了一個反向“6”字形，未來臺風“蘇拉”的路徑將如何調整，尚不確定。許映龍表示，目前來看，“蘇拉”擦著沿海走、不登陸的可能性低一些，主要判斷還是會登陸。他預計“蘇拉”在廣東東部的汕尾到香港一帶沿海登陸。

為何臺風路徑的預報難度如此之大？中央氣象臺首席預報員張玲介紹稱，臺風的移動方向和速度取決于引導氣流的方向和大小，而副熱帶高壓、西南季風、西風槽等都是影響臺風引導氣流的因素。引導氣流如果穩定，臺風走位就會比較“老實”。但實際情況往往不是這樣，副熱帶高壓會出現東退、西伸、北抬、南落以及斷裂、合并等各種情況，西南季風的強度也是不斷變化的，西風槽可以向北收縮，也可能攜帶冷空氣擴散南下，這些都可能導致臺風引導氣流的方向和大小，從而影響臺風的走位。

由此可見，要想準確預報臺風路徑，難度較大。一方面，預報臺風路徑要綜合以上多方面因素考慮，而臺風及其周圍環流形勢均呈動態發展，運動中的各項氣象數據都是隨時變化的，這無疑增加了臺風路徑預報的難度。另一方面，預報臺風路徑的模式結果是根據一定時間內的數據資料計算得到的，復雜的環流形勢、多個天氣系統等相當于給計算臺風路徑的“方程式”里增加了許多“變量”，從而導致模式預報結果呈現出不穩定性，表現為臨近起報時間的預報結果可能出現明顯的不一致情況。

“蘇拉”相比于往年的臺風，為何預報難度更大呢？張玲分析，首先，臺風“蘇拉”周圍的環流形勢較復雜，引導臺風走位的氣流一多，臺風移動的方向就存在諸多可能性。此時，“蘇拉”周圍存在多個渦旋，未來副熱帶高壓形勢一變，也將影響臺風的移動方向。目前已入秋，冷空氣活動加強，因此西風槽也將影響臺風“蘇拉”走位。其次，臺風“蘇拉”還受到臺風“?？?、關島東側的熱帶低壓等影響。兩個鄰近的渦旋在合適的距離內可能會對彼此的路徑產生直接影響，即所謂的“藤原效應”，是指兩個臺風將繞兩者連線的中點做逆時針旋轉，直接影響兩者的走位；臺風“?？?、關島東側熱帶低壓的存在及發展會影響臺風“蘇拉”周圍環境場，從而影響“蘇拉”的路徑走向。此外，臺風路徑的預測需要運用數值模型和預報算法，然而“蘇拉”屬于“個頭小”的臺風，由于尺度小，覆蓋的數值網格個數少，數值模式的空間分辨率難以對其形成精細的內部結構刻畫，因此增加了預報臺風路徑的難度。

臺風登陸不等于結束

此前，臺風“杜蘇芮”給京津冀等地帶來極端強降水，造成較大災害。而三臺風共舞對中國的影響又如何呢？

“‘蘇拉’主要影響福建東南部到廣東中東部地區，并不會像‘杜蘇芮’一樣造成極端強降水?！痹S映龍介紹說，“‘?？驗槠浯嬖诒鄙系目赡苄?，會向華東沿?？拷?，未來可能影響我國浙江以及江蘇、上海等地，造成極端強降水的可能性基本不存在。至于新生成的第12號臺風‘鴻雁’（熱帶風暴級），預計主要會影響日本一帶，不會影響我國?！?/p>

許映龍表示，每年八九月是臺風生成最多的月份。今年的“秋臺”是一個活躍的狀態，預計生成5個左右，其中影響我國的臺風可能是2個左右?！澳壳皝砜?，上述這3個臺風過了以后，可能進入一個簡單的間歇期，然后再出現一個臺風活躍的階段?！?/p>

廣東省氣象臺首席預報員張東表示，不管“蘇拉”登陸與否，它對于珠三角的影響沒有特別本質的差別，都會有暴雨到大暴雨，局部特大暴雨?！爸槿堑慕邓痛箫L跟‘蘇拉’登陸與否、深入內陸的多少有一定關系?！?/p>

氣象專家還提醒說，即便確認了臺風的具體登陸地點，想要準確預測它可能造成的破壞也不容易。因為臺風主要通過伴隨而來的大風、暴雨造成災害，單從臺風登陸點很難判斷周圍風雨影響的具體情況，必須結合臺風結構的變化、天氣系統的配合、地形地貌的不同，才能分析出具體影響。

據中央氣象臺預計，臺風“蘇拉”的強度未來12小時將繼續維持，隨后緩慢減弱。預計登陸時臺風強度仍然很強，可達強臺風或超強臺風級。加之臺風“蘇拉”有西南季風帶來的水汽輸送，將會給途經區域帶來較強的風雨影響，其中心經過的附近區域陣風可達17級以上。因此，沿海地區需要重點防御強風天氣帶來的不利影響。當前正值我國伏季休漁結束、海上漁業捕撈生產的旺季，臺風“蘇拉”帶來的強風、大浪、暴雨可能影響相關海域作業人員安全，同時導致水產養殖業受損，相關海域作業漁船和養殖人員應及時回港或就近避風、避浪，及時加固維護漁港設施和堤壩，做好養殖設施防護等各項工作。

此外，專家還提醒說，雖然隨著臺風強度減弱至停止編號，臺風預警信號也常常會解除，但這不等同于臺風已經消亡，其殘余勢力仍然會產生嚴重影響。需重點防范由強降雨引發的山區洪水、泥石流、滑坡，城市鄉村洪澇、積澇，以及中小河流庫塘溢壩、垮壩等氣象災害和衍生災害。

即便是臺風登陸后，仍不能掉以輕心。因為它的強度雖然逐漸削弱，但仍攜帶有豐厚的暖濕空氣與冷空氣相互作用，可能造成暴雨甚至特大暴雨，以及雷暴、局部龍卷風等強天氣，因此臺風登陸并不等于就此結束。

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