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8月1日訊：日前，起亞汽車(chē)公布了最新業(yè)績(jī)報(bào)告。值得一提的是，起亞汽車(chē)再次創(chuàng)下了歷史最高的銷(xiāo)售額和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)記錄。

數(shù)據(jù)顯示，其今年第二季度的銷(xiāo)售額約為26.2萬(wàn)億韓元（約合人民幣1467.71億元），同比增長(zhǎng)20.0%，凈利潤(rùn)約為2.8萬(wàn)億韓元（約合人民幣157.6億元），同比增長(zhǎng)49.8%。

而起亞汽車(chē)當(dāng)期的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到了13%。作為對(duì)比，特斯拉同期營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率降至9.6%。起亞汽車(chē)方面表示，這一業(yè)績(jī)的取得歸功于銷(xiāo)量的保持、供應(yīng)的擴(kuò)大、銷(xiāo)售的增加，以及收益結(jié)構(gòu)的持續(xù)改善等因素的綜合影響。

(資料圖)

銷(xiāo)量方面，起亞全球業(yè)績(jī)比去年第二季度增長(zhǎng)了10.1%，達(dá)到了807,772輛。在本土市場(chǎng)，銷(xiāo)量增長(zhǎng)了7.1%，達(dá)到15,816輛；而在海外市場(chǎng)，銷(xiāo)量增長(zhǎng)了10.8%，達(dá)到656,956輛。

不過(guò)，與全球多個(gè)市場(chǎng)高歌猛進(jìn)不同，在中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，起亞的表現(xiàn)卻一言難盡。7月初，悅達(dá)起亞官方稱(chēng)，今年上半年，公司累計(jì)銷(xiāo)量相比2022年同期增長(zhǎng)2.3%。

而2022年同期悅達(dá)起亞的銷(xiāo)量為5.84萬(wàn)輛，由此計(jì)算悅達(dá)起亞2023年上半年累計(jì)銷(xiāo)量為5.97萬(wàn)輛，其中出口車(chē)輛還占去了26723輛(含CKD)。

此外，合資企業(yè)悅達(dá)起亞的總負(fù)債已達(dá)到24709億韓元（約合人民幣136.13億元），資產(chǎn)總額為19445億韓元（約合人民幣107.13億元），江蘇悅達(dá)起亞已經(jīng)資不抵債，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到127.1%，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)也適時(shí)退出起亞的合資陣營(yíng)。

但在東風(fēng)退出后，起亞并沒(méi)有放棄治療，除了推出首款純電動(dòng)車(chē)EV6之外，高管也在國(guó)內(nèi)車(chē)圈頻頻造勢(shì)。

在6月份舉辦的第十五屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇上，起亞中國(guó)首席運(yùn)營(yíng)官（COO）楊洪海在談到起亞在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展時(shí)表示：

合資車(chē)企的技術(shù)積累、人才積累，全球化經(jīng)驗(yàn)包括全球化盈利，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于本土車(chē)企?！拔医衲暌患径热驋炅?1億美金，貼得起中國(guó)市場(chǎng)，你本土企業(yè)有這些資金實(shí)力玩？你先燒死了，我后面再等著進(jìn)來(lái)?yè)屖袌?chǎng)也可以”。

他直言，“讓敵人先去試傷好了，我兜里都是錢(qián)，都是技術(shù)，我又沒(méi)有放棄這個(gè)市場(chǎng)，在合適的時(shí)間進(jìn)來(lái)收拾你們也是一種策略”。

按照目前態(tài)勢(shì)來(lái)看，悅達(dá)起亞在新車(chē)型方面，似乎已經(jīng)很難收拾中國(guó)本土車(chē)企。但論集團(tuán)的資金，起亞目前或許還有“收拾”國(guó)產(chǎn)車(chē)企的實(shí)力。對(duì)此，你怎么看？

原標(biāo)題：高管曾言等國(guó)產(chǎn)車(chē)企“燒死了”再來(lái)?yè)屖袌?chǎng)！起亞營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率超特斯拉

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