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(資料圖)

據(jù)航班管家數(shù)據(jù)，今年6月份，我國(guó)民航貨運(yùn)航班為15823架次，其中國(guó)內(nèi)航班占比42.4%、國(guó)際航班占比52.2%、港澳臺(tái)地區(qū)航班5.4%。國(guó)際貨運(yùn)航班仍是民航貨運(yùn)的主流，按照國(guó)際航班目的地（直飛航點(diǎn)）分布來(lái)看，航班主要流向美國(guó)、日本、韓國(guó)三地，三者合計(jì)占比過(guò)半，達(dá)54.8%。

分航司來(lái)看，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)順豐航空占比過(guò)半，其次是中國(guó)郵政航空，兩者占國(guó)內(nèi)8成以上的貨運(yùn)時(shí)刻；國(guó)際地區(qū)市場(chǎng)，境內(nèi)航司時(shí)刻占比41.5%、境外航司占比58.5%，境內(nèi)航司份額整體偏低。

另外，據(jù)上市航司披露，六大上市航司的6月貨郵運(yùn)輸量出現(xiàn)不同程度上升，漲幅最大的是吉祥航空，達(dá)到87.65%，而漲幅最小的春秋航空僅有4.27%。

在貨郵載運(yùn)率方面，最高為南方航空（52.08%）。

點(diǎn)評(píng)：

分機(jī)場(chǎng)來(lái)看，頭部效應(yīng)明顯。航班管家數(shù)據(jù)顯示，6月貨運(yùn)航班排名前十的機(jī)場(chǎng)，起降架次占總量的70.4%，分別為上海浦東、深圳寶安、杭州蕭山、廣州白云、南京祿口、北京首都、鄭州新鄭、青島膠東、南寧吳圩、成都雙流。6月份國(guó)內(nèi)貨運(yùn)TOP10航線中有8條與杭州、深圳機(jī)場(chǎng)有關(guān)；國(guó)際及地區(qū)TOP10航線則多為上海浦東機(jī)場(chǎng)相關(guān)航線。

上海作為國(guó)際大都市，其貨運(yùn)航班的國(guó)際通達(dá)度領(lǐng)先全國(guó)。上海機(jī)場(chǎng)6月運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，上海浦東機(jī)場(chǎng)6月國(guó)際航線的貨郵吞吐量為22.16萬(wàn)噸，占總貨郵吞吐量（27.67萬(wàn)噸）的80%，國(guó)際貨運(yùn)航線“挑起大梁”。

航班管家數(shù)據(jù)顯示，國(guó)際及地區(qū)貨運(yùn)航班量TOP10航線中就包含了上海浦東機(jī)場(chǎng)往返日本關(guān)西機(jī)場(chǎng)、荷蘭阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)、美國(guó)泰德·史蒂文斯安克雷奇機(jī)場(chǎng)、德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)、美國(guó)洛杉磯機(jī)場(chǎng)等航線。

關(guān)鍵詞：