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(資料圖片)

隨著福廈高鐵泉州南站項目施工進入沖刺階段，站前廣場及道路、園林綠化等市政配套設施建設也在加速推進中。

昨日，記者來到福廈高鐵泉州南站站前廣場，只見廣場里已種下大面積的大株苗木，工人們有的在種植地被植物，有的在為種好的植物澆水。沿著站前路，整個站前廣場停車場被分成四個區(qū)域，除人行廣場外，還包括可以?？克郊臆嚒⒕W約車、出租車及公交車、客運大巴的區(qū)域。

“圍繞‘具備通車條件’‘開通運營’兩個時間節(jié)點，配套項目和配套道路的建設都在搶抓進度，目前均已進入收尾階段?！睍x江市高鐵新城開發(fā)建設有限責任公司相關負責人梁碰獅表示。

作為福廈高鐵泉州南站站前核心區(qū)的市政道路，站前路和梧垵路兩條地面道路，以及一條進站匝道、兩條出站匝道、一處高架落客平臺都已進入建設收尾階段，計劃6月底前建成通車。

據了解，高鐵片區(qū)路網共規(guī)劃建設交通市政道路項目19個。目前，國際企業(yè)大道南延伸（僑暉路至圍頭支線段）已建成通車，正加速推進泉州市二重環(huán)灣快速路（晉江段）新建工程一期工程、東部城市快速通道一期工程、晉江南高速出口連接線延伸段工程等3條福廈高鐵泉州南站重要對外疏解道路建設，以及9個高鐵新區(qū)配套市政道路項目建設，有序推進高鐵新區(qū)桐山西路道路工程、晉江市港城首府配套工程等6個項目前期工作。

晉江市交通運輸局建設管理科負責人蔡安杰表示，晉江市高鐵新區(qū)配套市政道路作為發(fā)揮高鐵場站樞紐集散作用的“毛細血管”，能夠有效提升泉州南站服務水平，增強泉州南站集散能力，完善區(qū)域路網結構，提升片區(qū)土地價值，對于推動片區(qū)開發(fā)建設具有重要意義。

（記者 闕楊娜 秦越）

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