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【資料圖】

位于晉江市永和鎮(zhèn)的福廈高鐵泉州南站項(xiàng)目站房工程已經(jīng)進(jìn)入收尾階段。施工人員奮戰(zhàn)在一線，爭取在12月完成南站站房的施工工程，12月底全站達(dá)到具備靜態(tài)驗(yàn)收的條件。

泉州高鐵站

日前，記者在南站施工現(xiàn)場看到，站房地基與基礎(chǔ)、站房混凝土結(jié)構(gòu)、站房砌體結(jié)構(gòu)、站房鋼結(jié)構(gòu)的施工均已完工。站房金屬屋面已經(jīng)完成98%；站房裝飾裝修施工完成90%；站房機(jī)電安裝完成90%。站房外立面是典型的閩南地區(qū)建筑特色，“紅磚白石雙坡曲，出磚入石燕尾脊”造型，非常吸引眼球。

據(jù)了解，泉州南站站房總建筑面積29999平方米，雨棚投影面積17261平方米，附屬房屋面積6863平方米，站場為3臺(tái)7線。車站規(guī)模為客運(yùn)中型站房，最高聚集人數(shù)按4000人設(shè)計(jì)。

石獅到福廈高鐵泉州南站的行車路線是石獅市民關(guān)心的民生大事。記者從晉江交通運(yùn)輸部門了解到，福廈高鐵泉州南站直達(dá)石獅的泉州市二重環(huán)灣快速路（晉江段）新建工程一期，已經(jīng)處于收尾攻堅(jiān)階段，通車后將串起泉州中心市區(qū)、晉江、石獅等環(huán)灣重點(diǎn)區(qū)域。

作為泉州“聚城暢通”工程重點(diǎn)項(xiàng)目，泉州二重環(huán)灣快速路（晉江段）新建工程一期主體工程有望在12月底完成。施工現(xiàn)場“全員協(xié)同作戰(zhàn)”模式已開啟。施工方一方面搶抓工程進(jìn)度，對收尾工程量進(jìn)行全面摸排，制定工籌組織方案，并投入充足人力、物力和機(jī)械設(shè)備。另一方面加大班組投入，制定夜間加班施工方案，增加鋪裝作業(yè)班組，形成“技術(shù)員跟班，分管領(lǐng)導(dǎo)帶班，監(jiān)理人員指導(dǎo)”的作業(yè)機(jī)制。

據(jù)悉，泉州市二重環(huán)灣快速路（晉江段）新建工程一期工程項(xiàng)目采用“主線高架+地面輔道”形式，為瀝青混凝土路面，主線全長約5.32公里。起點(diǎn)始于現(xiàn)狀的社馬路與和平南路交叉口、季延中學(xué)北側(cè)，終點(diǎn)為晉江、石獅交界與二重環(huán)灣石獅段接駁，是福廈高鐵泉州南站與晉江、石獅間重要的客運(yùn)集散通道。

（記者 洪亞男 李榮鑫）

關(guān)鍵詞： 新建工程 施工現(xiàn)場 主體工程 機(jī)械設(shè)備 施工方案