■市民游客反映園區站點間距較遠,觀光電瓶車不能招手即停
■園區表示,將進行研究,為游客提供更多方便
市民游客在園博苑內乘坐觀光小火車。
【資料圖】
“五一”假期,有16萬人次的市民游客走進廈門園博苑。近日有市民撥打968820熱線反映,假期在園博苑游玩時,發現園區站點間距比較遠,而且觀光電瓶車不能招手即停,不方便老人乘坐車輛。也有市民提出,園博苑面積大,有多個島嶼,尤其是夏天天熱時,走路確實吃不消,除了觀光電瓶車,能不能多一些交通方式?如增加共享單車等,方便游客。就此,記者走訪了解情況。
【游客聲音】
乘車需要步行較遠
“園博苑真的很美,但如果園區內的交通能再便利些,那就更好了?!笔忻袷┡拷战邮懿稍L時說,她和家人“五一”期間去園博苑游玩時,由于家人已經70多歲,走不了太遠,就買了觀光電瓶車票,但當她和家人下車游玩后想乘坐車輛前往下一個景點游玩時,發現觀光電瓶車只能在站點???,不能在中途招手即停,這導致她和家人需要步行較遠的距離才能乘坐上車輛。
“來園博苑游玩的老年人不少,如果站點間距離能縮短些,或者能隨時上下車,會給老人帶來更多方便?!笔┡空f。
另外,市民王女士表示,園博苑作為熱門景區,是否可以縮短站點距離,或者采用“招手即?!钡姆绞?,讓市民玩得更加舒心?她建議,可以在園區放一些共享單車,同時降低乘坐交通工具的價格。
【記者體驗】
站點間距最長2公里
8日下午1點左右,記者來到園博苑,據工作人員介紹,園博苑陸上面積在3公頃左右,園區內提供3種收費交通方式,包括觀光電瓶車、觀光小火車、觀光自行車。
記者先是購買了觀光小火車票,工作人員告訴記者,小火車分別有“1線”和“2線”,每條線路都有4個站點,市民可以在其中任意站點下車,游玩后可繼續在該站點上車或前往接下來的任意一站上車,但不能回到上一個站點上車。發車后,記者通過測距軟件,測出大多數站點的間距為六七百米,而從“1線”換乘至“2線”時,需要走一條兩三百米的通道。值得注意的是,在乘坐“2線”時,第一站至第二站繞了“閩臺島”幾乎一圈,行駛路線大約有兩公里。
隨后記者回到售票廳,又購買了觀光電瓶車車票,繼續體驗。電瓶車行進路線上,站點間距在500米至700米之間,每當到站時駕駛員會口頭報站,旅客可以選擇下車游玩,而如果想上車,則必須前往途經站點才能乘車。
“園區主展島,景點很多,但觀光電瓶車只??繄@博廣場和空明橋兩站,前往其他景點都需要步行,走起來確實會比較吃力?!背韴@博苑的市民陳先生告訴記者,觀光電瓶車并不支持招手停車,如果想游玩得輕松,只能選擇電瓶車包車或者騎觀光自行車,可是,電瓶車包車價格為每輛車每小時400元,觀光自行車的價格為每輛車每小時70元至100元,價格均較貴。
【園區回應】
將研究縮短站點間距
就市民游客提出的問題,記者聯系上園博苑管理方,相關負責人表示,目前站點間距離大約為500米,站點布置也是經過前期大量實地探訪,并聯合有關部門共同制定的。目前小火車環線還在建設中,完工后線路會途經海洋島和教育島,更方便游客參觀。
對于市民游客提出的縮短站點間的距離問題,園博苑管理方將聯合相關單位進行研究。
園區的觀光電瓶車和小火車因為屬于大眾交通,且考慮到交通安全問題,目前并不能提供招手即停服務。不過,園博苑管理方將聯系運營方,根據市民提出的建議,研究讓特殊人群更便利的措施。
由于園博苑是封閉園區,目前在園內暫不會增加其他交通方式,建議市民合理規劃路程,盡量根據個人情況選擇適合自己的路線。(文/圖 廈門日報記者 薛堯)
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