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(資料圖片僅供參考)

新春開工忙，作為省重點項目福廈高鐵建設也進入沖刺階段，3000多名建設者在高鐵沿線開展施工作業，為廈門、福州兩地實現“一小時生活圈”奠定基礎。

據悉，上個月中旬，福廈高鐵進入線路設備的精調階段，這也是福廈高鐵全線聯調聯試前最重要的一步。整個線路設備精調將把軌距、鋼軌水平高低等軌道幾何尺寸調整到列車運行允許范圍內，滿足列車平穩、舒適運行的要求，提高設備運行的安全性和可靠性。按照計劃，整個福廈高鐵全長277.42公里的正線精調將為期三個多月。

福廈高鐵北起福州市，途經莆田市、泉州市，南至廈門市和漳州市，北端銜接合福鐵路、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，沿線設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座客運車站，是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿海大通道的重要組成部分，同時也是國內首條跨海高鐵，先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣3個海灣。

據了解，福廈高鐵預計在今年開通運營，全線通車后，廈門、福州將形成“一小時生活圈”，廈門、漳州、泉州等地將形成“半小時交通圈”。（廈門日報記者 張珺）

來源：廈門日報

關鍵詞： 廈門日報 線路設備 預計今年 沿海大通道 列車運行