近日，中國商務部官網發布了關于《中國禁止出口限制出口技術目錄》修訂公開征求意見的通知。
【資料圖】
商務部指出，為加強技術進出口管理，根據《對外貿易法》和《技術進出口管理條例》相關規定，商務部會同科技部等部門對《中國禁止出口限制出口技術目錄》（包括商務部、科技部2008年第12號令和商務部、科技部2020年第38號公告，以下簡稱《目錄》）進行了修訂。
據悉，本次修訂擬刪除技術條目32項，修改36項，新增7項，修訂后《目錄》共139項，其中，禁止出口技術24項，限制出口技術115項。文件顯示，出口限制主要涉及互聯網／信息、光伏／新能源、自動駕駛、生物醫藥等，這也與我國近年來在相關技術領域的迅猛發展相符。
其中，新增光伏硅片制備技術、激光雷達系統、用于人的細胞克隆和基因編輯技術、CRISPR基因編輯技術、合成生物學技術、農作物雜交優勢利用技術、散料裝卸輸送技術等7項技術進入禁止或限制出口技術條目。
目前該修訂仍在公開征求意見階段，尚未決定。
值得一提的是，中國占全球太陽能硅片產量高達97％，由于太陽能技術已成為全球最大的新能源來源，從美國到印度，許多國家都在努力發展國內供應鏈，以削弱中國的優勢，此舉也凸顯相關技術的重要地位。
源自中國禁止出口限制出口技術目錄（征求公眾意見版）
除了上述的光伏技術以外，國產激光雷達也是值得稱道的技術之一。隨著汽車“新四化”的不斷深入，智能化和電動化這兩個“主戰場”已經形成白熱化競爭態勢。
源自中國禁止出口限制出口技術目錄（征求公眾意見版）
當前，歐美還在為上不上激光雷達而爭議的時候，中國自主激光雷達公司已經在量產車上實現了超越，即便是激光雷達技術還存在著種種問題，但是在實際駕駛中的應用和驗證，遠比實驗室的數據來得更加有說服力。
根據智研咨詢相關資料顯示，2021年全球激光雷達領域融資138億，其中我國激光雷達投資金額為50．89億，同比暴漲155．15％，中國激光雷達無論是投融資還是激光雷達量產車市場均已實現“階段性領跑”。據統計，2022年搭載激光雷達上市的車型接近20款，其中中國車企占了一半以上。從搶先量產這個角度來看，激光雷達已經成為汽車行業的下一個“風口”，我國更是其中的“佼佼者”。
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