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在三面環海的石獅，港口經濟是海洋經濟的重要一環；完善港后服務配套，則是促進港口產業集約發展、提升港口綜合經濟效益的現實之需。

(資料圖)

石獅航運中心有序落架形貌初顯

在石湖港港后物流園區，港口大道、沿海大通道石湖改線段與共富路疏港通道半圍合的區域，今年石獅重點推進石獅航運中心、石湖港區停車場及加油站三個項目建設。8月9日，記者走訪了三個項目現場，進場較早的航運中心已經有序落架，停車場1號地塊進入路面碎石穩定層的鋪設，加油站也開始基坑土方開挖。按工期安排，今年年底，即可迎來“收獲季”。

石獅航運中心 開始有序落架

昨日上午，記者前往石獅航運中心時，看到辦公樓已拆除了頂部四層的外架?！稗k公樓外立面是全幕墻的，目前正在安裝鋁單板，裝好一層就拆架一層?！碑a投集團港口公司相關負責人介紹。兩棟公寓宿舍樓也在同步落架，整個項目形象初步顯現，“這兩棟外立面涂刷的是真石漆，裝飾效果和石材相似?！痹撠撠熑私榻B，根據工期安排，項目計劃在10月份完成內外裝修，并在年底基本完工。

據悉，石獅航運中心一期建筑面積約4.72萬平方米，包括建設一棟約2.9萬平方米的16層辦公樓、約1.9萬平方米的裙樓（由8層的高管公寓、8層的司機宿舍和3層的生活配套設施樓組成）。根據規劃，項目建成后將設置海關、邊檢、海事、港口等部門的行政服務大廳，并為航運、物流和金融機構等港口經濟產業鏈企業提供辦公營運場所，著力打造集口岸聯檢、通關服務、物流企業運營、樓宇商務配套等功能于一體的綜合服務性大樓，推動港口物流企業集約化發展。

項目建成后，區域口岸管理部門將入駐集中辦公，著力為港區物流企業提供報關、查驗、放行“一站式”服務，助力提高通關效率，降低物流企業綜合成本，提升港口綜合經濟效益。

石湖港區停車場

1號地塊雛形顯現

停車場項目緊挨著航運中心，向東一直延伸到共富路疏港通道，占地207.5畝，主要是建設1132個停車位（掛車997個，小車135個）。

“項目分兩個地塊推進，目前率先施工的是靠航運中心一側的1號地塊?！备劭诠鞠嚓P負責人介紹。經過前期平整、土方換填、夯實，目前已有大面積的車位鋪上了碎石和水泥穩定層，角落的公廁也開始主體的搭架，這也讓這一區域的項目雛形日益清晰。

走過港口大道的民眾都清楚，日常進出石湖港的掛車、半掛車等大型貨運車輛多，而道路兩側現有的停車空間不僅相對不足，也缺少水泥硬化和規范管理。因此，經常會出現一些大貨車臨停路邊以及道路揚塵等問題。這一停車場的建設，既可以為港區貨運車輛提供中轉?？糠?，緩解港口大道邊的停車壓力，也有助于改善周邊道路形象。綜合考慮多因素影響，預計停車場部分將在第三季度完成。

值得一提的是，在二號地塊靠共富路疏港通道邊，一處正在進行基坑開挖的，正是進場不久的加油站項目。

近年來，石獅圍繞推動“港產城”融合發展，持續加快構建“產業-物流-港口-航運-市場”全鏈條生態體系。布局港后物流園區，正是其中一環。除了石湖港保稅物流中心（B型）已正式封關運營，這三個項目的建設，將持續完善石湖港后綜合服務配套，助力港口經濟提質增效。

（記者 康清輝 李榮鑫 通訊員 李劍雄）

來源：石獅日報

關鍵詞： 航運中心 港口大道 萬平方米 集約發展 經濟效益