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昨日，知名經(jīng)濟學(xué)家任澤平發(fā)文稱：“建議推出五年內(nèi)燃油車禁售時間表，河北以南，大力發(fā)展新能源，雙碳，擴大內(nèi)需”。

這一言論也引發(fā)了網(wǎng)友熱議，許多人認(rèn)為這并不現(xiàn)實。如果按照按專家的提議施行，也就是說2028年就要禁售燃油車。

眾所周知，電動汽車之所以會在近些年被社會廣發(fā)推崇，主要原因就是其具備的新能源屬性，相比與燃油車會更加的環(huán)保。

但表面看來，電動車沒有尾氣排放，卻是不會對空氣造成污染。但細究起來，電動車的每一個零配件，尤其是電池組件，其使用原材料及生產(chǎn)過程都是一個大能耗的過程。

其次，雖然新能源汽車在使用過程中環(huán)保性能好，但是它們的續(xù)航里程和充電時間仍然是一個問題。

在我國，大多數(shù)人都居住在城市，充電設(shè)施并不充足，這會造成很多消費者在購買汽車的選擇上陷入兩難，再加上新能源汽車的價格相對比較昂貴，一些家庭難以承擔(dān)這樣的費用，因此他們?nèi)匀桓敢赓徺I燃油車。

第三，禁止銷售燃油車會對國內(nèi)的經(jīng)濟造成嚴(yán)重的影響。眾所周知，盡管新能源汽車發(fā)展飛快，但燃油車的銷售和生產(chǎn)是中國汽車產(chǎn)業(yè)的核心。如果禁止燃油車的銷售，那么很多汽車制造商將面臨失業(yè)和財務(wù)問題，不僅會損害他們的利益，也會破壞整個行業(yè)的穩(wěn)定性。

因此，就專家所說的“發(fā)展新能源，雙碳，擴大內(nèi)需”來看，燃油車同樣也能創(chuàng)造內(nèi)需，并不是換成電動車就能擴大內(nèi)需。在一個，在加強對環(huán)保問題的重視程度上，我們更應(yīng)該鼓勵發(fā)展更環(huán)保更節(jié)約的新能源汽車技術(shù)，而不是全面的禁止燃油車。只有繼續(xù)支持燃油車的生產(chǎn)和銷售，我們才能保持汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和國家的經(jīng)濟穩(wěn)定。

講道理，這提議各位讀者覺得靠譜嗎？

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