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4月11日，中海油深圳分公司建造的亞洲第一深水導(dǎo)管架“海基一號”在陸豐油田海域成功滑移下水并精準(zhǔn)就位，創(chuàng)造了亞洲深水導(dǎo)管架海上安裝新紀(jì)錄，標(biāo)志著我國深水超大型導(dǎo)管架成套關(guān)鍵技術(shù)和安裝能力達(dá)到世界一流水平，對推動海上油氣增儲上產(chǎn)、保障國家能源安全具有重要戰(zhàn)略意義。

“?；惶?rdquo;總高度達(dá)302米，總重量達(dá)3萬噸，下水作業(yè)地點(diǎn)距離深圳東南200多公里，水深約284米，是國內(nèi)首次在近300米水深海域安裝固定式導(dǎo)管架。

導(dǎo)管架平臺是全球應(yīng)用最廣泛的海洋油氣生產(chǎn)設(shè)施，導(dǎo)管架相當(dāng)于“基座”，將巨大的平臺托舉在海面上。由于“?；惶?rdquo;的噸位超過世界最大浮式起重船的吊裝能力，此次海上安裝采用滑移下水方式進(jìn)行。這種方式是利用導(dǎo)管架自身重力并配合液壓千斤頂助推，使導(dǎo)管架從駁船平穩(wěn)地滑入海中，再通過起重船將導(dǎo)管架吊裝扶正坐底。

據(jù)了解，“海基一號”按照百年一遇的惡劣海況進(jìn)行設(shè)計，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克南海超強(qiáng)內(nèi)波流、海底巨型沙波沙脊、超大型結(jié)構(gòu)物精準(zhǔn)下水就位等一系列世界性難題，創(chuàng)新應(yīng)用深水導(dǎo)管架整體設(shè)計、封艙隔板設(shè)計、大尺寸大跨度大噸位結(jié)構(gòu)物多臺吊機(jī)聯(lián)合吊裝等十余項(xiàng)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)深水導(dǎo)管架設(shè)計建造技術(shù)從結(jié)構(gòu)型式、設(shè)計理念、施工工藝到運(yùn)行維護(hù)等全方位的提升。

中海油深圳分公司副總經(jīng)理兼總工程師張偉表示，“?；惶?rdquo;是我國首次嘗試300米級深水導(dǎo)管架平臺開發(fā)模式，能大幅降低鉆井、工程以及后續(xù)的生產(chǎn)操作成本，它的成功應(yīng)用為經(jīng)濟(jì)有效開發(fā)我國200米至400米水深海域的油氣資源開拓了一條新路。(記者 苑偉斌 劉虹辰)

關(guān)鍵詞： 亞洲第一深水導(dǎo)管架海基一號 亞洲首例海基一號 2022年亞洲首例深水導(dǎo)管架海基一號 ?；惶柦ㄔ焱旯?/a>