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日前，在貴州省教育廳公示的《2021年貴州省職業(yè)教育省級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)評(píng)》中，貴州交通運(yùn)輸學(xué)校的《中職汽車類專業(yè)“引趣、養(yǎng)習(xí)、育技、培優(yōu)”階梯式育人模式探索與實(shí)踐》《中高職銜接背景下中職路橋類專業(yè)“雙主體”育人模式改革與實(shí)踐》兩個(gè)項(xiàng)目獲特等獎(jiǎng)，《中職汽車類專業(yè)賽、產(chǎn)、教三維一體“雙師型”教師培養(yǎng)模式研究與實(shí)踐》獲一等獎(jiǎng)，學(xué)校中職育人模式改革成效顯著。

據(jù)悉，“教學(xué)成果獎(jiǎng)”旨在鼓勵(lì)優(yōu)秀教師深耕教育教學(xué)研究，提高教學(xué)水平和教育質(zhì)量。本次評(píng)選中，全省共評(píng)選出高職組特等獎(jiǎng)9個(gè)、一等獎(jiǎng)17個(gè)、二等獎(jiǎng)27個(gè)，中職組特等獎(jiǎng)3個(gè)、一等獎(jiǎng)10個(gè)、二等獎(jiǎng)14個(gè)。貴州交通運(yùn)輸學(xué)校在中職組評(píng)選中獨(dú)占鰲頭。

土木工程系師生參加2021年全國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)職業(yè)技能大賽

貴州省交通運(yùn)輸學(xué)校成立于2012年，辦學(xué)10年來，學(xué)校不斷深化校企合作、產(chǎn)教融合，通過構(gòu)建“雙主體”育人模式、培養(yǎng)“雙師型”教師、推動(dòng)中高職銜接培養(yǎng)等舉措，大力推動(dòng)中職育人模式改革，為“技能貴州”培養(yǎng)更多“大國(guó)工匠”。

校企攜手共培養(yǎng)，“雙主體”育人出成果。“學(xué)理論難、喜歡動(dòng)手”是中職院校學(xué)生的特點(diǎn)。抓住這一特點(diǎn)，學(xué)校主動(dòng)對(duì)接行業(yè)與企業(yè)，探索開展以現(xiàn)代學(xué)徒制和共開辦專業(yè)為主的“雙主體”育人模式。經(jīng)過5年實(shí)踐，學(xué)校通過“理實(shí)一體”“工學(xué)交替”“半工半讀”以及“頂崗實(shí)習(xí)”等四個(gè)階段的教學(xué)模式試點(diǎn)改革，學(xué)生升學(xué)率和就業(yè)率從86.2%上升到98.1%。

學(xué)校組織教師培訓(xùn)

中職高職銜接好，教學(xué)改革出成績(jī)。直擊中職學(xué)生“夾生飯”問題，在教學(xué)改革中聯(lián)合高職院校，調(diào)整中職人才培養(yǎng)目標(biāo)；推動(dòng)教材改革，開發(fā)滿足學(xué)生多樣化學(xué)習(xí)需要的合頁式教材；實(shí)行教法改革，突出思政與技能相融、職業(yè)引導(dǎo)的教學(xué)模式；推進(jìn)評(píng)價(jià)改革，建立過程評(píng)價(jià)與成果反饋的“雙閉環(huán)”評(píng)價(jià)模式。學(xué)校畢業(yè)生追蹤情況顯示，近年來，交通土建類專業(yè)學(xué)生升學(xué)高職后，98%畢業(yè)生對(duì)口在交通建設(shè)類企業(yè)就業(yè)。

“雙師”教師培養(yǎng)好，職業(yè)教育出特色。職業(yè)教育的理實(shí)一體化教學(xué)，是對(duì)“雙師型”教師能力的考驗(yàn)。為了在實(shí)踐中錘煉教師的教學(xué)能力，學(xué)校推行“多證制（說課、專業(yè)比賽、技能大賽、行業(yè)比賽、世界技能大賽等獲證）”上崗。

學(xué)生積極備戰(zhàn)貴州省第一屆職業(yè)技能大賽

貴州省交通運(yùn)輸學(xué)校相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來，學(xué)校全面開展教育教學(xué)改革，逐步實(shí)現(xiàn)了由規(guī)模擴(kuò)張向提高質(zhì)量，由參照普通教育辦學(xué)模式向企業(yè)社會(huì)參與、專業(yè)特色鮮明的類型教育的兩大轉(zhuǎn)變，中職教育現(xiàn)代化水平大幅提升。

貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?賴盈盈

編輯 李娟劉娟

編審 閔捷 楊韜

關(guān)鍵詞： 交通運(yùn)輸