如今的高鐵時代，很多人會選擇乘坐舒適、快捷的動車出行。但很少有人知道，動車組每行駛到一定的公里數或者小時數時就要進行檢修，像汽車一樣，動車也有自己的“4S店”。在湖南長沙，有一支年齡20~23歲的女子檢修隊，她們勇敢地闖入了歷來由男職工承擔的高鐵動車檢修工作，專門負責111組動車內座椅、茶爐等服務設施的維修工作。春運期間，她們用女性的耐心和細心，守護著旅客的乘車安全。她們是廣州動車段長沙動車運用所唯一的一支女子檢修隊。
筆者見到她們時，她們正在動車“4S店”里爭分奪秒地檢修著排隊入庫的動車。只見機械師鄧晨璐走進高鐵司機室，依次按下操縱臺面板按鍵、司機室燈光按鈕、照明開關，檢查司機室內燈光及動車組遠近光燈功能是否正常，遮陽簾能否正常工作。
“動車上旅客隨手能碰到的窗簾、腳下的座椅腳踏、充電的插座等都是我們維修，出現任何故障都會直接影響旅客的乘車體驗。”鄧晨璐是這支女子檢修隊的隊長，談到這份工作，很是自豪。
檢修隊的另一名機械師覃龍英則開始進行客室內二等座椅的檢查。她嫻熟地調節靠背，檢查靠背能否正常下調并固定;用腳踩下側腳踏板，座椅靠背能否正?；厥?掀開座椅坐墊，檢查氣彈簧有無脫落;繞到座椅后部，檢查小桌板有無破損，桌板固定螺栓有無竄出，及時用十字螺絲刀擰緊……
動車組的檢修曾經是一個只由男職工負責的工作領域，對于男生來說都是一個不小的挑戰，可是這群女孩干起來卻得心應手。“相比男同事而言，心思細膩是我們處理故障的法寶。”機械師袁笑捂著嘴哧哧地笑。
“剛開始成立女子檢修隊時，大家的業務還不是特別嫻熟，我們從車端內門膠條安裝、行李架安裝、螺栓滑絲、廢物箱彈簧等日常故障處置開始著手，一個項點一個項點學習。”愛學習的機械師朱燁林現在已考上了研究生，選修的專業依然是機械工程。“我覺得只有干一行鉆一行愛一行，才能成就最好的自己。”
這群芙蓉國里“吃得苦霸得蠻”的“芙蓉女孩”不斷總結維修技巧，先后歸納總結出了更換座椅靠背氣彈簧、調節座椅腳踏、處理座椅無法固定等故障處理方法并整理編輯成手冊，方便大家一起學習提高。
“有時動車組廁所堵得厲害，機器通不了。情急之下，隊長就會帶著我們套上手套用手去淘。”覃龍英說這話時，眼睛里泛著淚花，“工作中委屈肯定是會有的，但我們都覺得這項工作挺有價值的，因為我們可以給旅客一個妥妥的舒適感。”
“在春運期間，隨著全面上線率的提升，檢修作業量增加，為確保上部服務設施的質量，她們堅守崗位，很好地提高了車內上部服務設施的質量。”長沙動車運用所整治組黨支部書記劉勇對這群女孩子贊賞不已。
雖然她們的工作是旅客看不到的，但是她們始終會用細致與耐心做好檢修工作，為春運旅客提供最優質的乘客體驗。她們覺得，堅守也是一種別樣的幸福。(謝湘艷 劉雯 謝敏)
關鍵詞： 春運日均檢修
下一篇：最后一頁
X 關閉
X 關閉