3月7日，工信部發布《車聯網網絡安全和數據安全標準體系建設指南》(以下簡稱《指南》)?！吨改稀诽岢?，到2023年底，將初步構建起車聯網網絡安全和數據安全標準體系。其間，將重點研究基礎共性、終端與設施網絡安全、網聯通信安全、數據安全、應用服務安全、安全保障與支撐等標準，完成50項以上急需標準的研制。
近年來，我國車聯網規模取得快速進展。業內預計，2025年，我國車聯網汽車數量將達到2800萬輛，未來幾年國內車聯網市場將迎來爆發式增長。面對這一新興市場，如何從政策法規層面，實現信息安全和隱私保護，是行業亟待解決的關鍵問題?！吨改稀返陌l布，將對加快建立健全車聯網網絡安全和數據安全保障體系起到積極作用。
據悉，智能網聯汽車與路側設備、云控平臺、路上行人等交通參與者構成了多主體的復雜通信網絡，由此在行駛路線規劃、駕駛安全、個性化需求等方面增加了用戶用車體驗。然而，因車輛運行安全和數據安全風險疊加，在車聯網實際應用中，數據泄露的情況時有發生，引發消費者對用車安全的擔憂。
3月9日，市場研究機構J.D. Power(君迪)發布的《2022中國消費者智能網聯汽車數據安全和個人隱私意識與顧慮調查》數據顯示，41%的消費者對汽車企業妥善保護個人敏感信息信心不足，受訪消費者總體信心指數僅為45.7分。
隨著智能網聯技術的發展，汽車智能化正在加速進化，車輛安全防護顯得尤為重要，亟須加快建立車聯網數據安全保障體系，為車聯網市場健康發展營造良好氛圍。
《指南》要求，車載設備網絡安全標準主要規范智能網聯汽車關鍵智能設備和組件的安全防護與檢測要求，包括汽車網關、電子控制單元、車用安全芯片、車載計算平臺等安全標準，此外還規范整車電子電氣架構、總線架構、系統架構等安全防護與檢測要求。
數據安全標準主要規范智能網聯汽車、車聯網平臺、車載應用服務等數據安全和個人信息保護要求，包括通用要求、分類分級、出境安全、個人信息保護、應用數據安全等五類標準。其中，《指南》提出，通用要求標準主要規范車聯網可采集和處理的數據類型、范圍、質量、顆粒度等，比如數據安全存儲、數據加密傳輸、數據安全共享等標準。
《指南》還提出，到2025年，形成較為完善的車聯網網絡安全和數據安全標準體系，完成100項以上標準的研制，提升標準對細分領域的覆蓋程度，加強標準服務能力，提高標準應用水平，推動車聯網產業安全健康發展。(記者吳博峰)
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