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6月17日，“天眼問政”欄目報(bào)道了貴陽市烏當(dāng)區(qū)城市魔方小區(qū)的停車問題長期得不到解決（【天眼問政】條條路堵成“粥” 小區(qū)停車“難上難”）。隨著小區(qū)的汽車保有量越來越大，車輛亂停亂放、占用消防通道、堵塞小區(qū)平臺等問題日益突出，如何快速解決目前小區(qū)停車“困局”，成為居民們翹首以盼的一件大事。

記者在走訪中看到，小區(qū)通行道路扎堆違停的現(xiàn)象確實(shí)與業(yè)主們反映的一致，部分業(yè)主在道路兩側(cè)違規(guī)停車，原本的兩車道變成“單行道”；小區(qū)門口、各組團(tuán)內(nèi)部平臺，只要能容得下一輛車的位置，都會被堵得水泄不通；即使路旁設(shè)有“消防通道、禁止停車”的標(biāo)志牌，仍有大量車輛任性違停，甚至還有車輛直接停在綠化帶、人行道、應(yīng)急車道上。

【資料圖】

違停車輛占用小區(qū)通行道路

業(yè)主們分析，導(dǎo)致城市魔方小區(qū)無序停放車輛的原因，主要是該小區(qū)屬于經(jīng)濟(jì)適用房，建設(shè)規(guī)劃配備的停車位數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足居民日常停車需求。此外，該小區(qū)停車場收費(fèi)為每月220元，部分業(yè)主認(rèn)為收費(fèi)過高，不愿交停車費(fèi)進(jìn)場停車，于是選擇在道路稍寬的緩沖地帶停放。由于停車位的供需矛盾緊張，從“停車難”造成的“行車難”問題，一直延續(xù)到新添大道連通北二環(huán)的大坡路延伸段，造成該路段也變成了附近居民的“停車場”，嚴(yán)重影響該路段的通行效率。

車輛違停門前，也不愿入場停車

經(jīng)適房停車位配比嚴(yán)重不足

日前，記者來到城市魔方6#、15#棟地下停車場，以及8#、9#棟地下停車場觀察。

當(dāng)日下午4時(shí)，地下停車場內(nèi)停放的車輛占了一半停車位，還有幾乎一半停車位空著。有的車位上懸掛了車主的車號牌，有的車位則沒有任何號牌與提示，看不出該車位是“已租售狀態(tài)”還是“空閑狀態(tài)”。

地下停車場還有空位

停車位資源到底夠不夠？是否真如居民反映所說“停車場月租收費(fèi)過高導(dǎo)致部分業(yè)主不愿進(jìn)場停車”？如何破解城市魔方停車難“困局”？帶著居民們的疑問與訴求，記者隨即來到貴州德鑫物業(yè)管理有限公司城市魔方物業(yè)服務(wù)中心尋求答案。

剛走進(jìn)物業(yè)服務(wù)中心，記者就看到墻上掛著的“城市魔方物業(yè)服務(wù)中心收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)公示欄”，上面寫明了室內(nèi)停車費(fèi)220元/車/月；車位管理費(fèi)50元/位/月。

城市魔方小區(qū)物業(yè)貴州德鑫物業(yè)管理有限公司總經(jīng)理李剛接受采訪時(shí)介紹，城市魔方小區(qū)依山而建，分為五個(gè)組團(tuán)，作為經(jīng)濟(jì)適用房老舊小區(qū)，當(dāng)初建設(shè)時(shí)期車位配比為3戶人家∶1個(gè)車位；目前有業(yè)主3999戶，配備停車位約1500個(gè)。

城市魔方物業(yè)服務(wù)中心張貼的“收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)公示”

“隨著小區(qū)入住率提高，小區(qū)外部道路已連通北二環(huán)，進(jìn)出車輛更多，小區(qū)停車更緊張。由于小區(qū)尚未實(shí)行停車收費(fèi)管理，因此個(gè)別業(yè)主引導(dǎo)外來車輛停放，周邊居民也將車輛長期停入本小區(qū)，不僅占用停車資源，還常有違停亂放、堵塞消防通道等情況發(fā)生，導(dǎo)致業(yè)主回家時(shí)無車位停放，投訴意見較大?！崩顒偨榻B，關(guān)于小區(qū)“停車難”問題，物業(yè)方早有關(guān)注，并已于近期前往消防、公安、社區(qū)等相關(guān)部門進(jìn)行備案，將以三組團(tuán)作為示范點(diǎn)，實(shí)施新的停車管理方案，對停車亂象進(jìn)行治理。

試點(diǎn)組團(tuán)將采取限流式管理模式

“前期經(jīng)過半個(gè)月的現(xiàn)場勘查，三組團(tuán)在不影響交通出行以及不違反消防通道標(biāo)準(zhǔn)的前提下，大致能停放95輛車。鑒于以上情況，物業(yè)公司將采取限流式管理模式，對道閘系統(tǒng)進(jìn)行更新，在新系統(tǒng)上設(shè)置平臺停車上限為100輛（不影響地庫月租車輛）。如停車場內(nèi)已滿100輛車，達(dá)到每日上限后，道閘將不會起桿?！崩顒傉f，該停車管理方案首先會保障消防通道的順暢，保障進(jìn)入的100輛車停放合理。

三組團(tuán)停車現(xiàn)狀，擁堵不堪

同時(shí)，將加強(qiáng)引導(dǎo)與分流?！案鶕?jù)實(shí)際勘查，目前離三組團(tuán)較近的停車場有三處可以辦理月租車位，物業(yè)與房開協(xié)調(diào)后開放19棟地下停車場、駕校停車場、五組團(tuán)負(fù)三樓停車場?！崩顒偨榻B，多余的業(yè)主車輛將會分流至這三處停車場停放，小區(qū)不對外停車，原則上外來車輛禁止進(jìn)入。

另外，如有臨時(shí)送貨、業(yè)主訪友、探親或裝修施工運(yùn)貨車輛需要進(jìn)入，須經(jīng)業(yè)主同意并向物業(yè)提前報(bào)備確認(rèn)，且不能過夜。“外來車輛上限車位為10個(gè)。若已達(dá)上限，其他外來車輛將不予以放行，物業(yè)保安每天會定期對外來車輛進(jìn)行清理。物業(yè)經(jīng)與小區(qū)熱心業(yè)主代表共同商議，將對進(jìn)入小區(qū)的車輛實(shí)行合理收費(fèi)?！?/p>

三組團(tuán)將采取限流管理模式，確保預(yù)留出消防通道

李剛提到，停車管理方案不僅涉及對停放車輛進(jìn)行限流及分流，還將提升小區(qū)安防管理措施納入其中，物業(yè)將投入大量資金對小區(qū)道閘設(shè)備進(jìn)行升級改造，更換單元門禁，安裝人臉識別系統(tǒng)，加裝探頭實(shí)現(xiàn)小區(qū)監(jiān)控全覆蓋。

“我們還鼓勵(lì)車主購買車位險(xiǎn)。如有車輛在場內(nèi)發(fā)生刮擦、碰撞等意外事件，自己承擔(dān)200元免賠險(xiǎn)，其余費(fèi)用均由物業(yè)保險(xiǎn)公司承擔(dān)?！崩顒傉f。

即將開放的19棟，此處地下停車場將用作分流車輛停放

“新的停車管理方案完全以業(yè)主為主導(dǎo)，旨在治理三組團(tuán)交通問題，創(chuàng)建和諧社區(qū)。”李剛介紹，方案目前正在廣泛征求業(yè)主意見中，“三組團(tuán)業(yè)主共有716戶，已有95%的業(yè)主簽字支持實(shí)施該停車管理方案?！?/p>

“表決完成后，進(jìn)入公示期，最快本月下旬開始實(shí)施。”李剛表示，三組團(tuán)試點(diǎn)工作鋪開后，如能有效緩解平臺停車亂象，將陸續(xù)向其他組團(tuán)覆蓋。

關(guān)于小區(qū)居民爭議的停車場月租收費(fèi)過高的問題，李剛表示，“220元/車/月的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這已是十年前定價(jià)，這其中包含了170元的停車使用費(fèi)，以及50元的停車管理費(fèi)。三組團(tuán)對面的駕校停車場為150元/車/月，業(yè)主完全可以自主選擇。”

關(guān)于新添大道連通北二環(huán)的大坡路延伸段存在車輛亂停亂放，影響通行效率的問題，物業(yè)方表示，該路段不屬于小區(qū)內(nèi)部道路，物業(yè)無管轄權(quán)。

三組團(tuán)新的停車管理方案表決票已完成95%以上業(yè)主意見采集

記者又致電貴陽市公安交通管理局烏當(dāng)區(qū)分局了解情況。接線工作人員表示，大坡路延伸段屬于森林消防安全通道，還未完成交付，交管局也暫無管轄權(quán)?！霸斐蛇@里違停嚴(yán)重的原因，主要是因?yàn)樾^(qū)內(nèi)部停車位長期供需矛盾緊張?jiān)斐桑浇鼧I(yè)主只能往周邊道路停放，由此‘停車難’造成‘行車難’?！?/p>

大坡路延伸段究竟由哪個(gè)部門管理？有沒有完成交付？城市魔方小區(qū)的新停車管理方案成效如何？“天眼問政”欄目將持續(xù)關(guān)注。

【記者手記】

停車“一位難求”，是不少老舊小區(qū)的共性問題。小區(qū)“停車難”是經(jīng)濟(jì)快速增長中“成長的煩惱”，一方面汽車保有量不斷增加，另一方面小區(qū)卻沒有更多空間建設(shè)停車位，長期的供需失衡導(dǎo)致“停車難”問題愈演愈烈。

想要解決老舊小區(qū)“停車難”問題，從小區(qū)內(nèi)部挖掘潛力資源非常重要，不管是利用邊角空間建設(shè)停車樓，還是運(yùn)用價(jià)格杠桿調(diào)整停車收費(fèi)，都需要大多數(shù)業(yè)主同意，同時(shí)需要業(yè)委會或物業(yè)公司發(fā)揮作用。小區(qū)停車如何引入規(guī)范管理，大家更應(yīng)該集思廣益、群策群力，通過編制停車管理辦法，共同繪制住宅小區(qū)停車管理的精細(xì)化治理藍(lán)圖。

貴州日報(bào)天眼新聞?dòng)浾吒咔?/strong>

編輯 涂涌

二審 韋一茜

三審 劉丹

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