6月17日上午,隨著地下頂板最后一塊混凝土澆筑完成,作為四川天府新區(qū)天府總部商務(wù)區(qū)標(biāo)志性超高層建筑的中海天府中心項(xiàng)目主塔樓地下結(jié)構(gòu)順利封頂,全面邁入建設(shè)新階段。
據(jù)悉,該塔樓設(shè)計(jì)建筑高度489米,建成后將成為我國(guó)西南地區(qū)的新地標(biāo)。造樓機(jī)安裝完成后,主體結(jié)構(gòu)將進(jìn)入高速拔升階段,按計(jì)劃,將在2026年達(dá)到成都第一高度,2027年12月竣工投產(chǎn)。
對(duì)超30米深基坑施工提出新挑戰(zhàn)
(資料圖片僅供參考)
“整個(gè)項(xiàng)目占地面積約5.35萬(wàn)平方米,總建筑面積約65.3萬(wàn)平方米,包含1棟489米的主塔,1棟200米的副塔,1棟100米的酒店及4層街區(qū)式商業(yè),其中副塔已經(jīng)投入使用?!睋?jù)項(xiàng)目建設(shè)單位中海集團(tuán)成都超塔公司執(zhí)行總經(jīng)理張慶林介紹,中海天府中心是集國(guó)際頂級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的甲級(jí)寫字樓、商業(yè)、酒店、觀光于一體的大型綜合體。建成后,將進(jìn)一步完善天府總部商務(wù)區(qū)的服務(wù)功能和城市價(jià)值,對(duì)推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。
承建方中建八局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳斌表示,項(xiàng)目在定標(biāo)后60天內(nèi)便完成了樁基錨桿施工,120天內(nèi)完成了主塔基礎(chǔ)底板施工。地下結(jié)構(gòu)施工期間,累計(jì)完成土方開挖81萬(wàn)方,混凝土澆筑約6.8萬(wàn)方,鋼材用量約2萬(wàn)噸,模板支設(shè)面積超過11萬(wàn)平方米。
據(jù)悉,該項(xiàng)目具有工程體量大、復(fù)雜節(jié)點(diǎn)多、品質(zhì)要求高等特點(diǎn),其復(fù)雜程度在國(guó)內(nèi)超高層項(xiàng)目中居于前列。僅在地下結(jié)構(gòu)建設(shè)階段,便先后進(jìn)行了深基坑、大體積混凝土澆筑等多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān),創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)同類型工程的新紀(jì)錄。
不僅如此,中海天府中心項(xiàng)目主塔與周邊酒店、商業(yè)共用地下室,地下室共5層,埋深約31.2米,緊鄰在建、在運(yùn)的雙線地鐵?!绊?xiàng)目屬于深基坑,且周邊環(huán)境復(fù)雜,在建的地鐵19號(hào)線下穿項(xiàng)目場(chǎng)地,對(duì)我們前期的基坑土方開挖、施工擾動(dòng)控制都提出了較高要求。”據(jù)項(xiàng)目施工方中建八局項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人申雨介紹,經(jīng)反復(fù)論證,在基坑開挖過程中,項(xiàng)目確立了分倉(cāng)開挖的低擾動(dòng)施工方案。
“所謂分倉(cāng)開挖,就是根據(jù)施工仿真模擬結(jié)果和現(xiàn)場(chǎng)條件,將地鐵下穿的場(chǎng)地覆土劃分為若干條塊,通過對(duì)各條塊的開挖,逐步完成對(duì)地鐵上覆場(chǎng)地的施工工作,結(jié)合實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)保障措施,最大限度降低上覆場(chǎng)地施工對(duì)地鐵線路的影響?!?/p>
除了地鐵影響,在地下結(jié)構(gòu)施工中,項(xiàng)目還借助超大噸位錨樁反力樁基檢測(cè)技術(shù)、基坑內(nèi)置式施工升降機(jī)技術(shù)、工廠化鋼筋加工場(chǎng)技術(shù)等,克服了地質(zhì)條件復(fù)雜、基礎(chǔ)筏板預(yù)留洞口多、標(biāo)高變化多、堆場(chǎng)空間少、施工部署場(chǎng)地轉(zhuǎn)換復(fù)雜等各類問題,實(shí)現(xiàn)了高效率、高品質(zhì)建造。
▲項(xiàng)目效果圖
大體積混凝土澆筑創(chuàng)國(guó)內(nèi)同類工程新紀(jì)錄
“整個(gè)項(xiàng)目地下結(jié)構(gòu)建筑面積約15萬(wàn)平方米,主塔樓基礎(chǔ)筏板厚度5.5米,局部達(dá)到7.4米,混凝土一次性澆筑方量達(dá)到4.1萬(wàn)立方米。”陳斌透露,期間,針對(duì)4.1萬(wàn)方的大體積混凝土澆筑,項(xiàng)目創(chuàng)新采用了綠色低碳、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的“溜管+溜槽+自卸”澆筑方式,結(jié)合項(xiàng)目自主研發(fā)的大體積混凝土實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺(tái),解決了傳統(tǒng)的大流量、多點(diǎn)位大體積混凝土澆筑過程中現(xiàn)場(chǎng)管理難度大、信息協(xié)調(diào)量多、信息同步即時(shí)性差的難題。
施工過程中,項(xiàng)目共調(diào)集600余臺(tái)混凝土車,累計(jì)出動(dòng)6000余車次,歷時(shí)39小時(shí)一次性完成了澆筑任務(wù),最高澆筑速度達(dá)到每小時(shí)1600立方,創(chuàng)下國(guó)內(nèi)同類工程的新紀(jì)錄。與此同時(shí),該澆筑方式還滿足了更綠色、更低碳的要求,整個(gè)過程較傳統(tǒng)工藝減少燃油用量13700升、減少用電60280度、減少碳排放60噸。
▲項(xiàng)目效果圖
“黑科技”加持打造智能建造示范標(biāo)桿
“中海天府中心是一座現(xiàn)代化的大型綜合體,面對(duì)項(xiàng)目的復(fù)雜性,建設(shè)過程中,我們也采用了大量的智能建造技術(shù)?!睋?jù)中海天府中心項(xiàng)目總工申雨介紹,從開工之初,中建八局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)便確立了以“BIM+智慧工地平臺(tái)+智能裝備”為核心的智能建造思路,全過程應(yīng)用了BIM技術(shù)進(jìn)行模型建構(gòu),高效打造了數(shù)字展廳,并積極探索建筑機(jī)器人和裝備生產(chǎn)數(shù)字化、智能化升級(jí),期間推廣應(yīng)用了各類建筑“黑科技”10余項(xiàng)。
“比如在地下室建設(shè)階段,針對(duì)混凝土澆筑,我們通過自主研發(fā)的自行式溜管潤(rùn)管清洗機(jī)器人和高頻振搗疏通機(jī)器人,結(jié)合混凝土整平機(jī)器人,保障了新型溜管布置方式的高效順利澆筑?!鄙暧瓯硎?。
除了機(jī)器人,項(xiàng)目還引入了探地雷達(dá)、人工智能AI、無(wú)人地磅收貨系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)航測(cè)、三維激光掃描等各類高新技術(shù),在現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理、物料管理、土方開挖測(cè)量等各方面注入了智慧能量,并成功入選了四川省(第一批)智能建造試點(diǎn)項(xiàng)目。
▲空中造樓機(jī)效果圖
地標(biāo)建筑逐漸呈現(xiàn)
據(jù)悉,中海天府中心作為天府新區(qū)的重點(diǎn)項(xiàng)目
新的進(jìn)展也給周邊的企業(yè)和居民帶來了更新的感受。
“看著天府新區(qū)發(fā)展得越來越好真的特別開心,我們公司已在這里辦公4年,一步步見證并陪伴天府新區(qū)成長(zhǎng),天府總部商務(wù)區(qū)的地標(biāo)建筑正隨著設(shè)計(jì)逐漸呈現(xiàn),真的非常感慨。成都中科微作為重點(diǎn)新經(jīng)濟(jì)高新技術(shù)企業(yè),主營(yíng)新型電子對(duì)抗、智能無(wú)人系統(tǒng)、低軌衛(wèi)星通信系統(tǒng)等軍民融合領(lǐng)域新技術(shù)和新產(chǎn)品開發(fā)。未來,我們將與天府新區(qū)一起,持續(xù)攜手同行,書寫出更華麗的篇章,為公園城市建設(shè)貢獻(xiàn)力量?!背啥贾锌莆⒊谭颊f。
家住中海天府里的居民何向華表示:“搬進(jìn)天府新區(qū)后,每天都在關(guān)注總部商務(wù)區(qū)的建設(shè)和發(fā)展。天府新區(qū)的發(fā)展速度果然沒有讓我們失望,每天都有不一樣的變化,從城市發(fā)展到生態(tài)環(huán)境建設(shè),生活環(huán)境變得越來越好,尤其是今天看到中海天府中心有了新的進(jìn)展,真的很開心,以后可以打卡的地方又多了一個(gè)。”
下一階段,中海天府中心項(xiàng)目將全面進(jìn)入地上主體施工階段,將開始安裝為項(xiàng)目量身定制、蘊(yùn)含中國(guó)建筑最先進(jìn)超高層技術(shù)的建造神器——“空中造樓機(jī)”。
據(jù)悉,這款造樓機(jī)可實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)各項(xiàng)施工工序的分層穿插,大幅提升施工效率,還可以為高空作業(yè)的工人提供類工廠化的施工環(huán)境,切實(shí)保障施工安全。此外,造樓機(jī)將搭載姿態(tài)監(jiān)測(cè)、安全巡檢和質(zhì)量檢測(cè)等多項(xiàng)智能建造技術(shù),讓超高層結(jié)構(gòu)場(chǎng)景下的施工更安全、低碳、智能。
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