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印度《印刷報》網(wǎng)站（theprint）9日發(fā)表評論文章稱，在俄羅斯因為俄烏沖突而受到西方國家前所未有的制裁之際，俄羅斯軍工生產(chǎn)能力也可能受到很大影響，進而危及俄式裝備所需備件的供應。而印度作為俄羅斯軍事裝備的最大進口國，現(xiàn)在需要好好想想，如何避免遭受制裁的波及，并為可能發(fā)生的任何情況做好準備，在抱最好的希望的同時，為最壞的情況做打算。

文章認為，為了緩解潛在的俄羅斯備件短缺的狀況，印度有兩條主要途徑來獲取替代品。第一條相當容易，就是在前蘇聯(lián)國家或在用自己的技術改造蘇式和俄式裝備方面有經(jīng)驗的國家中，尋找可以補充印度所需備件的其他供應商。

然而，該解決方案并不適用于所有裝備，為米格-29和蘇-30 MKI 戰(zhàn)機等相對較新的作戰(zhàn)平臺購買備件將更加困難。雖然印度自身確實在獲得許可后制造了蘇-30 MKI 等俄式戰(zhàn)斗機，但它仍然依賴俄羅斯供應商提供關鍵部件。

在上述情況下，第二條途徑是在印度本土制造這些組件，并逐步創(chuàng)新以提高現(xiàn)有能力。在這方面，伊朗維持其美制 F-14 機隊適航性所采取的途徑，為印度提供了一些經(jīng)驗。雖然遭受美西方制裁，伊朗仍通過優(yōu)化出動架次率、將所需零部件本土化，以維持其現(xiàn)有的F-14機隊。此外文章聲稱，伊朗還依賴走私渠道獲取F-14所需零件，因為它們可以從美國軍方的飛機墓地獲得。

文中提到，有趣的是，在 2014 年烏克蘭危機爆發(fā)以來，烏克蘭也遭遇過類似情況。烏克蘭的米格-29戰(zhàn)機過去一直依賴俄羅斯供應備件，但在俄烏關系緊張后，烏克蘭不僅實現(xiàn)了對米格-29的本土化維護，而且還在其他國家的幫助下，設法對其機身進行了現(xiàn)代化和升級。有俄媒指出，有人不僅走私了米格-29 的備件，甚至還走私了 S-300防空系統(tǒng)部件的備件，這些部件可能被運往烏克蘭。

文章指出，當然，印度選擇為俄制裝備自制備件，肯定會違反俄印兩國的協(xié)議，并侵犯知識產(chǎn)權(quán)，要知道俄方長期以來一直不愿意讓印度在其俄制裝備上使用來自印度本土和國外的備件。然而，假如俄羅斯在不久的將來無法履行其供應義務，那么在這種特殊情況下，印度國防部要么不得不眼看著自己的俄制裝備慢慢變得不可用，要么選擇在本土制造備件。在過去十年左右的時間里，印度一直設法使其武器采購多樣化，并開始將目光投向西方國家。然而，印度軍隊仍繼續(xù)依賴俄羅斯提供關鍵部件和備件。

印媒文章還認為，持續(xù)的俄烏沖突讓印度國防部借機重新考慮減少對俄羅斯武裝依賴的方法，而尋找備件的替代供應商，肯定會減輕一些過度依賴問題。另外，這也為印度國防部提供了一個機會，使其計劃更緊密地與莫迪政府的“自力更生”的愿景保持一致。長期以來，印度陸軍和空軍一直希望在技術創(chuàng)新方面實現(xiàn)跨越式發(fā)展，但往往未能達到預期。通過備件的本土制造尋求漸進式創(chuàng)新的道路，可能有助于為未來的印度本土軍工項目奠定堅實的基礎。

關鍵詞： 西方國家 關鍵部件