今年28歲的張珂是貴陽客運(yùn)段動車四隊(duì)的一名“90后”列車長。2021年9月,經(jīng)過層層選拔,正式成為列車長的張珂,完成了列車員到列車長的身份轉(zhuǎn)變。今年,首次以列車長的身份擔(dān)任春運(yùn)任務(wù),張珂既興奮又緊張。
列車長張珂
2016年,22歲的張珂畢業(yè)于貴州醫(yī)科大學(xué)醫(yī)事法律專業(yè)。盡管在大學(xué)學(xué)習(xí)的是法律專業(yè),但張珂一直想到鐵路上工作?!拔覐男【拖蛲P挺的鐵路制服,特別喜歡那種英姿颯爽的感覺。”然而,當(dāng)她真正成為一名鐵路職工后,張珂才發(fā)現(xiàn),這是一份充滿歷練與挑戰(zhàn)的職業(yè)。
1月20日,春運(yùn)第四天。凌晨4點(diǎn)不到,張珂便起床梳洗打扮。接著,檢查對講機(jī)、行李箱,為班組買早餐。4點(diǎn)30分,張珂帶領(lǐng)班組登上DJ5352次列車,8點(diǎn)04分到達(dá)長沙南。8點(diǎn)33分,張珂所值乘的G2117次列車從長沙南站開出,這是她成為列車長后擔(dān)任的首次春運(yùn)任務(wù)。一路上,巡視車廂、防疫宣傳、抽檢體溫、安檢查?!瓰榱吮U下每推桨岔樌鲂校瑥堢媸聼o巨細(xì),絲毫不敢大意。
10點(diǎn)42分,列車??康你~仁南站客流較以往明顯增多,原本2小時一次的車廂巡視,張珂每隔半小時就巡視一次。同事勸她稍微休息一下,她說:“只有走在車廂里,心里才踏實(shí)”。
2月22日,貴州省內(nèi)多地出現(xiàn)降雪。15時36分,由銅仁開往昆明的G2987次列車到達(dá)安順站后,張珂接到司機(jī)通知:因大雪天氣,無開車信號。
令張珂沒想到的是,這一晚點(diǎn)就晚了257分鐘。此時,張珂意識到,能否順利安撫旅客的情緒,對自己來說是一個巨大的考驗(yàn)。來不及多想,張珂立即啟動應(yīng)急預(yù)案。廣播致歉、登記重點(diǎn)旅客信息、安撫旅客、提供飲用水……平時練就扎實(shí)的基本功,讓此時的張珂表現(xiàn)的從容自若。
16點(diǎn)40分,G2987次列車已經(jīng)在安順站停車64分鐘。50多歲李師傅怒氣沖沖的找到張珂:“旁邊的車都開了,為什么我們的還不開,趕快給司機(jī)打電話,讓他開車?!甭牭竭@些,周圍的旅客也開始躁動起來。大家開始議論紛紛:“別的車都開了,為啥我們停這么久”?面對旅客的質(zhì)問和埋怨,張珂強(qiáng)忍眼淚,一遍遍耐心安撫著旅客。
在張珂多番勸說下,李師傅悻悻離去,不久后,又來了幾次。張珂趕忙放下手頭的工作,給他倒了杯水,幾次安撫后,李師傅的怒氣才逐漸平息了下去。
17點(diǎn),臨近晚飯時間,有的旅客饑腸轆轆,有的旅客吵著要下車。車廂里的氣氛頓時又緊張起來?!扒f要沉住氣,越是著急,就越容易出問題。”張珂握緊拳頭,不斷為自己打氣,“我是這趟車的主心骨,只有自己先穩(wěn)住,才能穩(wěn)得住旅客”。
此時,張珂再次端起水壺,在車廂里一邊為旅客送水,一邊繼續(xù)做著解釋工作。
“車長,你看你嗓子都啞了,你也坐下歇會吧”。
“沒關(guān)系,謝謝理解,謝謝……”旅客的理解與支持給了張珂莫大的鼓勵。
2月23日,凌晨3點(diǎn)14分,在晚點(diǎn)257分鐘后,G2997次列車抵達(dá)貴陽北站,90多名旅客全部平安到達(dá),無一人滯留。彼時,看著站臺上來接自己的父親,張珂哇的一聲哭了出來。
2月25日,是2022年春運(yùn)的最后一天。經(jīng)過春運(yùn)40天的歷練,張珂也迅速成長起來。在張珂的帶領(lǐng)下,班組職工團(tuán)結(jié)一致,春運(yùn)工作忙中有序,經(jīng)過大家共同努力,班組圓滿完成了今年的春運(yùn)工作。經(jīng)過春運(yùn)“大考”洗禮后的張珂也從一名“新手”車長成長為獨(dú)當(dāng)一面的高鐵列車長。
貴州日報天眼新聞記者左春林
編輯 劉思博
編審 田旻佳 李劼
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